Toyota Camry Hybrid giảm giá từ 140 triệu đồng, tăng sức cạnh tranh trước làn sóng SUV
Toyota Việt Nam vừa điều chỉnh giá bán đối với dòng Camry Hybrid nhập khẩu từ Thái Lan. Theo đó, phiên bản Camry HEV Premium hiện có giá khởi điểm từ 1,32 tỷ đồng, giảm 140 triệu đồng so với trước. Trong khi đó, phiên bản Camry HEV Luxury tiếp tục giữ nguyên mức giá 1,46 tỷ đồng sau lần điều chỉnh hồi đầu năm.
Bên cạnh thay đổi về giá, hãng xe Nhật Bản cũng cập nhật tên gọi thương mại của hai phiên bản. Cụ thể, Camry HEV MID CE được đổi tên thành Camry HEV Premium, còn Camry HEV TOP CE chuyển thành Camry HEV Luxury.
Cả hai phiên bản đều được trang bị hệ truyền động hybrid kết hợp động cơ xăng 2.5L với mô-tơ điện, cho tổng công suất khoảng 225 mã lực. Theo công bố từ nhà sản xuất, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình đạt khoảng 4,2 lít/100 km, trở thành một trong những điểm nhấn của mẫu sedan hạng D này.
Về trang bị, Toyota Camry Hybrid sở hữu nhiều tiện ích hiện đại như bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình giải trí trung tâm cùng kích thước, điều hòa tự động ba vùng độc lập, ghế trước chỉnh điện 10 hướng tích hợp thông gió, cửa sổ trời toàn cảnh, phanh tay điện tử đi kèm chức năng Auto Hold và sạc điện thoại không dây.
Mẫu xe cũng được trang bị gói công nghệ an toàn Toyota Safety Sense với hàng loạt tính năng hỗ trợ người lái như cảnh báo tiền va chạm, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.
Điều chỉnh giá để gia tăng sức cạnh tranh
Động thái giảm giá của Toyota được đánh giá là nhằm nâng cao sức cạnh tranh của Camry trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến sự dịch chuyển mạnh sang các dòng xe gầm cao.
Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), sau 5 tháng đầu năm 2026, tổng doanh số sedan trên thị trường đạt 11.214 xe, giảm đáng kể so với mức 13.965 xe của cùng kỳ năm ngoái.
Ở chiều ngược lại, nhóm SUV/Crossover tiếp tục duy trì sức hút với doanh số 47.770 xe, trong khi MPV đạt 22.286 xe và bán tải ghi nhận 10.786 xe. Khoảng cách lớn giữa các phân khúc cho thấy xu hướng người tiêu dùng ngày càng ưu tiên những mẫu xe gầm cao nhờ không gian rộng rãi, tính đa dụng và khả năng thích nghi với nhiều điều kiện vận hành.
Áp lực càng rõ nét hơn ở phân khúc sedan hạng D – nơi Toyota Camry nhiều năm liền giữ vị trí dẫn đầu. Trong 5 tháng đầu năm 2026, toàn phân khúc chỉ tiêu thụ 389 xe, giảm khoảng 65% so với cùng kỳ năm trước. Riêng Camry đạt doanh số 31 xe trong tháng 5.
Đối với một mẫu xe từng được xem là lựa chọn hàng đầu của nhóm khách hàng doanh nhân và gia đình có điều kiện kinh tế, kết quả kinh doanh trên phản ánh sự thu hẹp đáng kể của thị trường sedan truyền thống.
Trong bối cảnh đó, việc hạ giá phiên bản Camry HEV Premium xuống còn từ 1,32 tỷ đồng được kỳ vọng sẽ giúp mẫu xe tiếp cận nhiều khách hàng hơn. Khi người mua có nhiều lựa chọn SUV và crossover trong cùng tầm giá, yếu tố chi phí trở thành lợi thế cạnh tranh đáng kể.
Bên cạnh mức giá mới, Toyota vẫn đặt kỳ vọng vào những ưu điểm vốn tạo nên tên tuổi của Camry như khoang nội thất rộng rãi, khả năng vận hành êm ái, mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhờ công nghệ hybrid cùng hệ thống an toàn hiện đại.
Dù khó tạo ra sự đảo chiều cho xu hướng thị trường đang nghiêng về xe gầm cao, việc điều chỉnh giá được xem là bước đi cần thiết để Camry Hybrid duy trì sức hấp dẫn đối với nhóm khách hàng vẫn ưu tiên một mẫu sedan cỡ lớn, chú trọng sự thoải mái, tiết kiệm nhiên liệu và độ bền trong quá trình sử dụng.
Minh Phong
